Presisi saat berkendara terasa solid dengan sistem auto lock pada sistem pengereman.

Selain itu, mesin ini juga cukup hemat bakar dan tidak boros meskipun tidak bisa dibilang paling hemat. Seperti namanya, akselerasi kecepatan terasa ringan meskipun dengan spesifikasi standar.

Dalam segi teknis Toyota rush dilengkapi mesin inline 4 silinder 1496cc, berbahan bakar bensin, daya maksimum 104ps/6000rpm, torsi maksimum 13.kgm/4200rpm, type/model mesin 2NR-VE,DOHC, Dual VVT-i, diameter x langkah 72.5×90.6mm, dan sistem pemasukan bahan bakar menggunakan Electronic Fuel Injection,tersedia juga untuk varian type G MT,G AT, TRD MT, & TRD AT dan untuk transmisi mobil toyota rush miliki transmisi : Manual/Matic

Tampilannya lebih mewah dan terkesan modern dengan garis-garis bodi dinamis. Sektor penerangannya sudah LED, sehingga lebih terang. Aura sama juga terpancar di kabin. Ini juga berkat dukungan fitur di dalamnya. Head unit layar sentuh 7 inci sudah dipakai. Tapi varian tertinggi TRD Sportivo punya keunggulan bisa dikoneksikan dengan internet dan speaker hingga 8 buah. Pengemudi juga lebih mudah mengakses kabin dan menyalakan mesin, karena ada Smart Entry dan Start-Stop Engine Button.

Jantung mekanis berkode 2NR-VE, sama dengan milik Avanza. Kubikasinya 1,5 liter DOHC dan berteknologi Dual VVT-I, ia menghasilkan 104 PS dan torsi 136 Nm. Seluruh tenaga disalurkan ke roda melalui dua pilihan pemindah gigi, manual 5-speed dan otomatis konvensional 4-speed. Data spesifikasi itu sudah cukup untuk SUV berdaya angkut 7-penumpang ini.